Vitus ZX-1 EVO CR ETap AXS Rennrad (Rival – 2022)

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Das ZX-1 EVO CR eTap AXS Rival verfügt über ein starkes, steifes und leichtes Kohlefaser-Rahmenset und ist mit einem drahtlosen elektronischen SRAM Rival eTap AXS 12-fach-Gruppenset ausgestattet. Die Gangschaltung läuft außerdem schnell und reibungslos, während die hydraulischen Scheibenbremsen eine außergewöhnliche Bremskraft bei jedem Wetter bieten. Es rollt außerdem auf Tubeless Ready Prime Attaquer-Aluminiumrädern, die mit Tubeless Michelin Power-Reifen umwickelt sind. Zudem ist es mit einem Prime Primavera Aero Lenker aus Carbon und einer ZX-1 EVO Aero Sattelstütze ausgestattet.

Ein leichtgewichtiges, starkes und steifes Rennrad

Das neueste Vitus ZX-1 Modell wurde verbessert, neu konzipiert und überarbeitet. Seien Sie ein Teil der EVOlution. Leichter, steifer und schneller. Für eine komplette Überarbeitung wurde es von Grund auf neu entwickelt.

Agil, aerodynamisch und effizient

Vitus hat Tests durchgeführt und weiß, dass das ZX-1 EVO bis zu 45 % weniger Luftwiderstand aufweist als das Vorgängermodell. Aber überzeugen Sie sich selbst davon und starten Sie so richtig durch. In der Welt der Aero-Bikes vergisst man zwischen all dem Fachjargon und den Daten schnell, was wirklich zählt. Sich schnell zu fühlen heißt, schnell zu sein, und in einem Windkanal fühlt man sich nicht schnell. Das Vergnügen der Geschwindigkeit gibt es nur in der realen Welt. Draußen auf den Straßen. Das atemberaubende Gefühl Ihre Kraft auf die Pedale zu übertragen und die Beschleunigung des Fahrrad zu spüren. Und je schneller Sie fahren, desto einfacher wird es. Hier zeichnet sich der ZX-1 EVO aus. Es handelt sich um ein Fahrrad, das mit Ihnen zusammenarbeitet, wenn sich die Straße schlängelt und der Wind sich ändert. Das ist Aero.

Unidirektionaler Carbonfaserrahmen

Das ZX-1 EVO vernachlässigt nichts zugunsten der Geschwindigkeit, da ein Fahrer, der sich unbequem fühlt nicht schnell und effizient sein kann. Zumindest nicht lange. Dank des einteiligen Carbon-Monocoque-Rahmens gibt es keine Schwachstellen und keine Verbindungsstellen, sodass er speziell so konstruiert ist, dass er dort steif ist, wo es erforderlich ist. An anderer Stelle bietet er Komfort, indem die Härte von der Straße für ein beruhigenderes Fahrgefühl reduziert wird. Beruhigenderweise gibt es bei dieser Bauweise keine Kompromisse bei der Leistung. Sie profitieren außerdem von dem neuesten drahtlosen Rival eTap Gruppenset von SRAM, Prime-Carbonlaufräder und einen integrierten Carbonvorbau und -lenker, um das vordere Ende schlank zu halten, damit nichts im Wind verloren geht. Das Ergebnis? Ein Fahrrad mit einer atemberaubend schlichten Ästhetik, das mit herausragender Effizienz durch die Luft schneidet.

Die Performance-Geometrie versetzt den Fahrer in eine natürlich aerodynamische Position, sodass das EVO schnell Fahrt aufnimmt und die Geschwindigkeit mühelos hält, egal ob Sie mit Vollgas fahren, auf neue Ortsschilder zurasen oder Ihren Konkurrenten den Rücken kehren. Vitus hat dieses Fahrrad auf Geschwindigkeit ausgelegt. Sie wissen, dass es schnell fahren wird. Der Rest liegt bei Ihnen.

Eigenschaften:

Rahmen: ZX-1 EVO Carbon, SL UD Carbon, UCI-zugelassen, interne Kabelführung, 12 mm x 142 mm Achse, Flat Mount
Gabel: ZX-1 EVO Carbon, SL UD Carbon, UCI-zugelassen, konischer Gabelschaft, 100 x 12 mm, Flat Mount, größenspezifischer Versatz
Steuersatz: FSA/Vitus ACR, abgedichtete Lager, 1,5″ 36 x 45 Grad (FSA No.55ACR), Vitus/FSA Steuersatz-Abdeckung
Lenker: Prime Primavera Carbon Aero, UD Carbon, Aufsatzerhöhung: 78 mm, XS: 400 mm S: 400 mm M: 420 mm L: 420 mm XL: 420 mm XXL: 420 mm
Vorbau: FSA ST-OS-185 Integrated, Lenkerdurchmesser: 31,8 mm, +/- 6 Grad, XS: 100 mm S: 100 mm M: 110 mm L: 110 mm XL: 120 mm XXL: 120 mm
Griff (Klebeband): Vitus Super Grip, Anti Slip (gegen das Verrutschen)
Laufradsatz: Prime Attaquer Aluminium Drahtreifen Disc Laufradsatz, 700c, Tubeless Ready, 100 x 12 mm vorne, 142 x 12 mm hinten, Center Lock, XD-R Freilauf
Vorderradfelge: Prime Attaquer, Aluminium, Tubeless Ready, Scheibenbremse, Felgentiefe: 30 mm, Felgeninnenbreite: 19 mm, Felgenaußenbreite: 22 mm
Hinterradfelge: Prime Attaquer, Aluminium, Tubeless Ready, Scheibenbremse, Felgentiefe: 30 mm, Felgeninnenbreite: 19 mm, Felgenaußenbreite: 22 mm
Vorderradnabe: Prime RD010, 100 x 12 mm, Center Lock
Hinterradnabe: Prime RD010, 142 x 12 mm, Center Lock, XD-R Freilauf mit Anti Bite Guard
Vorderreifen: Michelin Power Road TLR, 700c x 25c, Tubeless Ready
Hinterreifen: Michelin Power Road TLR, 700c x 25c, Tubeless Ready
Speiche: DT Swiss, Nicht-Antriebsseite: DT Aerolite, Antriebsseite: DT Aero Comp
Kette: SRAM Rival D1, 12-fach
Kurbelgarnitur: SRAM Rival D1 DUB, 48/35 Zähne, XS: 165 mm S: 170 mm M: 172,5 mm L: 172,5 mm XL: 175 mm XXL: 175 mm
Tretlager: SRAM DUB BB386, DUB für BB386EVO
Vorderradbremse: SRAM Rival eTap AXS D1 Scheibenbremse, Hydraulische Scheibenbremse, Flat Mount
Hinterradbremse: SRAM Rival eTap AXS D1 Scheibenbremse, Hydraulische Scheibenbremse, Flat Mount
Bremsscheiben: SRAM Paceline, vorne: 140 mm, hinten: 160 mm
Umwerfer: SRAM Rival eTap AXS, 2×12-fach, Anlöt
Schaltwerk hinten: SRAM Rival eTap AXS, 12-fach, Kurzer Käfig
Schalthebel links: SRAM Rival eTap AXS, 2×12-fach
Schalthebel rechts: SRAM Rival eTap AXS, 2×12 Speed
Freilauf: SRAM XG 1290 D1, 10-33 Zähne
Sattel: Vitus Race Performance, CRN-Ti Rohrgestell, Druckentlastungskanal
Sattelstütze: ZX-1 EVO Aero, +20 mm / -2 mm Versatz, XS/S: 300 mm M/L: 350 mm XL/XXL: 400 mm
Sattelschraube: ZX-1 EVO Integriertes, internes Keilsystem

Montiert, eingestellt und einsatzbereit

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